Xpeng y Alibaba Amap se unen para lanzar robotaxis autónomos en 2026
El fabricante chino de vehículos eléctricos Xpeng Motors y Alibaba Amap, la división de mapas digitales Amap propiedad de Alibaba Group, anunciaron una colaboración estratégica para lanzar un servicio de robotaxis sin conductor. De acuerdo con Reuters y South China Morning Post, esta alianza marca el inicio de una nueva etapa en la que tecnología, movilidad eléctrica y software de navegación convergen en una única plataforma. La meta: integrar los vehículos autónomos de Xpeng directamente en el ecosistema digital de Amap, con pruebas previstas para 2026.
El acuerdo coloca a Xpeng —conocido por su apuesta en inteligencia artificial y conducción autónoma avanzada— en la misma liga que competidores como WeRide y Pony.ai, que actualmente operan robotaxis en distintas ciudades de China. A diferencia de estos, Xpeng ha anunciado que fabricará tres modelos propios de robotaxi, lo que refuerza su estrategia de integración vertical: del diseño y producción del vehículo, hasta el software de conducción y la plataforma de servicio.
Cómo funcionará el servicio de robotaxi Xpeng-Amap
El proyecto contempla la integración directa de los vehículos autónomos de Xpeng dentro de la aplicación Amap, una de las plataformas de mapas y movilidad más utilizadas en China, con más de 600 millones de usuarios activos. Esto significa que los usuarios podrán solicitar un robotaxi autónomo desde la misma app donde ya planifican rutas, consultan el tráfico o reservan transporte compartido.
Según el reporte de TechNode, el objetivo de Amap es convertirse en el mayor agregador de servicios de robotaxis del país, integrando flotas de diferentes operadores bajo un mismo sistema. Para Xpeng, la colaboración representa una puerta de entrada inmediata al ecosistema urbano de movilidad, sin depender de aplicaciones externas o intermediarios.
Beneficios clave para usuarios de Xpeng – Alibaba Amap
Para el usuario final, el servicio promete mayor disponibilidad, tiempos de espera más cortos y una experiencia de viaje sin conductor completamente integrada al entorno digital que ya conoce. Para la industria EV/AV, la alianza demuestra que la tendencia va más allá de la fabricación de vehículos eléctricos: el verdadero valor ahora se encuentra en el control del ecosistema de datos, navegación y experiencia de usuario.
Cuándo empezará a operar: timeline confirmado
Xpeng confirmó en su comunicado oficial que los primeros ensayos de operación del servicio Alibaba Amap iniciarán en 2026. Aunque aún no se ha precisado la fecha exacta de lanzamiento comercial, fuentes citadas por Reuters señalan que las pruebas se realizarán con tres modelos autodiseñados, optimizados para conducción autónoma de nivel 4.
En paralelo, la compañía anunció en su cuenta de Weibo que planea junto a Alibaba Amap desarrollar una red global de robotaxis, aunque sin detallar el calendario de expansión fuera de China. Esta intención sugiere que el servicio podría evolucionar desde un piloto nacional hacia una plataforma internacional de movilidad autónoma, en línea con la estrategia de globalización tecnológica que el grupo Alibaba impulsa en otras divisiones digitales.
Los tres modelos autodiseñados de robotaxi Xpeng Alibaba Amap
A diferencia de muchos competidores que adaptan vehículos existentes, Xpeng fabricará tres modelos específicamente diseñados para operar como robotaxis. De acuerdo con South China Morning Post, estos modelos contarán con arquitectura eléctrica avanzada, sistemas LiDAR integrados, cámaras de alta resolución y una plataforma de inteligencia artificial propia denominada “VLA – Vision-Language Action”, desarrollada para interpretar el entorno urbano con mayor precisión.El desarrollo interno de estos vehículos le permitirá a Xpeng controlar costos, actualizar software de forma remota y escalar producción rápidamente. Además, al tratarse de vehículos eléctricos, la infraestructura de carga y mantenimiento será más eficiente y sostenible.
La integración con Alibaba Amap también añade una ventaja técnica: los mapas de alta definición y los datos de tráfico en tiempo real permitirán optimizar rutas, reducir consumo energético y mejorar la seguridad operativa del servicio.
Comparativa Xpeng – Alibaba Amap vs. WeRide y Pony.ai
China se ha convertido en el campo de pruebas más competitivo del mundo en materia de movilidad autónoma. Tanto WeRide como Pony.ai operan flotas de robotaxis en ciudades como Guangzhou, Beijing y Shanghai, algunas en colaboración con Alibaba Amap. Sin embargo, la propuesta de Xpeng introduce una diferencia clave: la integración vertical completa.
| Característica | Xpeng-Alibaba Amap | WeRide | Pony.ai |
| Diseño de vehículos | Propio (tres modelos) | Terceros | Terceros |
| Plataforma de servicio | Amap (Alibaba) | Amap / independientes | Amap / independientes |
| Inicio de pruebas | 2026 | En operación | En operación |
| Escalabilidad global | Anunciada | No confirmada | No confirmada |
Mientras que sus competidores se enfocan en software y licencias de conducción autónoma, Xpeng busca controlar todo el ecosistema, desde el hardware hasta la interfaz con el usuario. Esto podría traducirse en una ventaja competitiva a largo plazo en costos, rendimiento y escalabilidad internacional.
Estrategia global Xpeng – Alibaba Amap: Más allá de China
En su comunicado en Weibo, Xpeng mencionó su intención de construir una red global de robotaxis, en colaboración con Alibaba Amap.
Si bien no se detallaron regiones o plazos, la presencia internacional de Alibaba y la experiencia de Xpeng en mercados como Europa y Oriente Medio sugieren un enfoque gradual.
Según TechNode, el servicio podría escalar hacia países donde Alibaba ya tiene operaciones de datos o alianzas de movilidad, lo que facilitaría el despliegue del sistema.
Este enfoque global responde a una tendencia que también siguen actores como Tesla o Waymo: desarrollar plataformas de conducción autónoma replicables, compatibles con marcos regulatorios diversos y sostenibles a gran escala.
Impacto en la industria automotriz y tecnológica
El anuncio refuerza la posición de China como líder en la integración de vehículos eléctricos y conducción autónoma (EV/AV).
Para el ecosistema industrial, representa una transformación en tres frentes:
- Fabricación inteligente: Xpeng avanza hacia un modelo de producción orientado a servicios, no solo a ventas unitarias de autos.
- Movilidad como servicio (MaaS): Amap consolida su rol como agregador de transporte autónomo, potenciando la experiencia de usuario y la monetización por uso.
- Competencia global: Empresas de EE. UU. y Europa deberán acelerar alianzas similares si no quieren quedar atrás ante el ritmo tecnológico chino.
En términos regulatorios, el proyecto servirá también como referencia para modelos de gobernanza del vehículo autónomo, desde licencias hasta protocolos de seguridad urbana, un tema cada vez más relevante en Asia y Europa.
Conclusión: una alianza con visión de futuro
La asociación entre Xpeng y Alibaba Amap (Alibaba Group) es mucho más que una colaboración tecnológica: es un movimiento estratégico para dominar el futuro de la movilidad autónoma. Con tres modelos propios, operaciones piloto en 2026 y planes de expansión global, la dupla apunta a consolidarse como el nuevo estándar de robotaxis integrados en la economía digital china y, eventualmente, en el mundo.
Para los consumidores, significa la llegada de una nueva era en transporte inteligente. Para los expertos de la industria, un recordatorio claro: la ventaja competitiva en movilidad ya no está solo en fabricar vehículos eléctricos, sino en controlar el ecosistema completo de datos, servicio y experiencia de usuario.
Acerca del autor
Dainiz Marin 
