JetBlue y su capacidad de adaptarse a los cambios en los motivos de viaje
Marty St. George, presidente de JetBlue, mencionó que su mercado doméstico creció dos dígitos vs el 2023 en los ingresos de viajes corporativos contratados.
La pandemia sigue causando efectos en JetBlue, uno de los más significativos está en las tendencias en la demanda de rutas centrales en JetBlue, muchos de estos cambios juegan a favor de las fortalezas de la aerolínea, según Joanna Geraghty, CEO de JetBlue.
Cambios en los motivos de viajes incentivaron modificaciones en la estrategia de JetBlue
Un cambio aún más importante es el relacionado con el motivo del viaje, con la creciente popularidad en el trabajo remoto, los viajes corporativos y los de ocio parecen estar íntimamente relacionados. Ahora la gente aprovecha la capacidad de trabajar desde cualquier lugar para viajar.
Joanna Geraghty, CEO de JetBlue mencionó que continúan viendo un incremento en la región latina, que representa el 35% del total de capacidad. La capacidad incrementada en esta región contribuye a la aceleración general de ingresos que esperaban ver del primero al segundo trimestre
JetBlue ajustó su red a un 2.7% de capacidad por debajo del año anterior y anunció la salida de siete destinos, más de los cinco anunciados en marzo, junto con vuelos reducidos hacia y desde Los Ángeles y LaGuardia. Por otro lado, la aerolínea también continúa realizando cambios basados en la terminación de la Alianza Noreste con American Airlines.
Lograron mantenerse relevantes en ciudades clave mientras la alianza Noreste continuaba vigente mientras negociaban la compra de Spirit, entre los ajustes que realizaron estuvo una reducción en ciertas áreas.
«Si observas los últimos cinco años, en realidad hemos comprometido mucho en los horarios para aprovechar cosas como la Alianza Noreste», agregó St. George. «Francamente, pasar de algo más de 20 vuelos a más de 50 vuelos en LaGuardia, esos aviones vinieron de algún lugar y gran parte de eso vino de la calidad del horario».
A partir de este mes, JetBlue operará 30 vuelos diarios desde LaGuardia, menos que los 50 de este mismo período del año pasado y planean hacer otra reducción para finales de octubre.
Métricas del primer trimestre de JetBlue
El primer trimestre JetBlue reportó ingresos de casi $2.1 mil millones, un 5.8 por ciento menos en comparación con el año anterior. Los ingresos totales fueron de más de $2.2 mil millones, un 5.1 por ciento menos para el mismo período. La pérdida neta de la compañía fue de $716 millones en comparación con una pérdida neta de $192 millones en el primer trimestre de 2023. El precio promedio del combustible para el primer trimestre fue de $2.97 por galón.
La aerolínea espera que la capacidad del segundo trimestre disminuye entre un 2% y un 5% YOY, con una capacidad para todo el año 2024 que disminuirá en un solo dígito bajo. La aerolínea proyecta que los ingresos del segundo trimestre disminuyan entre un 6.5 por ciento y un 10.5 por ciento, y que los ingresos totales para todo el año también disminuyen en un solo dígito bajo. Las estimaciones del combustible promedio para el segundo trimestre son de $2.98 a $3.13 por galón.
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